HOT ! 名機 片倉　シルク 1970年代　競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡022 名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡

名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。名機 片倉 シルク 1970年代 競技用ロードフレーム カンパエンド 石渡。1970年代後半の日本を代表するレーシングブランド「片倉シルク（Katakura Silk）」の高級クロモリロードフレームセット。1970年頃、片倉シルク ピストその2 : コルサの毎日がヒルクライム。リペイント済みですが、細部の工作から当時の競技用上位グレード（グロワール等）と推測。エルヴス ELVES MAGIC OSSE PRO 135mm マジックオッセ。サイズが小さいため出品致します。グロータック　マージーン PES-P505。【今回判明した本フレームの正体】• ブランド: 片倉シルク（シートチューブ裏に特徴的な縦打ちシリアル「455881」あり）• 特徴的な工作: シルク独自の「波型ヘッドラグ」およびシートピン周辺の「V字集合ステー」工作。値下げ アルテグラ Di2 R8050 ディレイラーセット。• パイプ: 当時の国産高級パイプ「石渡製作所（Ishiwata）022」（シートポスト径26.8mmからの特定）。高体連のガキ 様Trek emonda SL 6 UCIロードバイクフレーム。非常に軽量で粘りのある乗り味が特徴。チタン合金製シートポスト 27.2mm 350mm。【商品詳細】• 素材: クロモリ（石渡022）• 重量: 約3.38kg（フレーム＋フォーク実測）• エンド: Campagnolo（カンパニョーロ）製 1010/A ロードエンド• エンド幅: 130mm（現代のホイールが使用できるよう拡幅済み）• サイズ（実測値）:• トップチューブ (C-C): 約52.5cm• シートチューブ (C-T): 約55.0cm• ヘッドチューブ: 約13cm• BB規格: JIS (68mm幅)• 付属品: SR LAPRADE シートポスト（26.8mm）、アウター受け【状態・コンディション】• シャンパンゴールドにリペイント済み。チネリ イクスペリエンスロードバイクフレーム。下地は当時のシルクで使われていたライムグリーン。希少 Shimano XTR ST-M960 シフト ブレーキレバー左のみ。• 凹みなどの大きなダメージはありませんが、使用に伴う小傷やペイントの剥がれがあり。名機　TREK 850 Mountain Track クロモリ MTB フレーム。• ダブルレバー台座付近は、傷隠しとアクセントのためブラックでペイント。超軽量 アメリカンクラシック 10速 ホイール前後セット 自転車。•サイズシートチューブ55cmに対してトップが52.5cm。ブリヂストン RP9 純正ステム 90mm フルセット スペーサー カバー付。当時の競技車らしい「前倒し」なジオメトリ。50mm カーボンチューブラーホイール 700C シマノ10速・11速。•身長170cm前後の方に最適。【最終価格】HIKO ピストフレーム 競輪 njs。【出品者より】正体が分からず出品しておりましたが、細部の工作とシリアル形式から「片倉シルク」の黄金期のフレームであることが判明。Magene PES P505 170mm パワーメーター。ヴィンテージパーツで組むのはもちろん、エンド幅130mmのため、現代のシマノ11速・12速コンポで「走れるヴィンテージ」を作るのにも最適。ディスクブレーキ 160mm 140mm duraace。ヘッドパーツはタンゲレビンをおつけします。SRAM X01Eagle AXS 12速リアディレイラー。ベアリングは交換ください。ステップワゴン RP3 205/60R16 4本セット。#ロードバイク#カタクラ#シルク#タンゲ#カイセイ#ブルーラグ